{"id":2424,"date":"2025-08-22T18:53:00","date_gmt":"2025-08-22T18:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/literalmex.com\/?p=2424"},"modified":"2025-08-23T14:59:04","modified_gmt":"2025-08-23T14:59:04","slug":"ni-para-el-seguro-de-siniestros-saca-el-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/literalmex.com\/index.php\/2025\/08\/22\/ni-para-el-seguro-de-siniestros-saca-el-tren-maya\/","title":{"rendered":"Ni para el seguro de siniestros saca el Tren Maya"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/comunicacionsocial.diputados.gob.mx\/\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"728\" height=\"90\" src=\"https:\/\/literalmex.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Plataformas-Digitales_728x90.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-2291\" srcset=\"https:\/\/literalmex.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Plataformas-Digitales_728x90.png 728w, https:\/\/literalmex.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Plataformas-Digitales_728x90-300x37.png 300w\" sizes=\"(max-width: 728px) 100vw, 728px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>El Tren Maya enfrenta un nuevo cuestionamiento sobre su sostenibilidad financiera: en 2024 registr\u00f3 <strong>ingresos por apenas 276 millones de pesos<\/strong>, mientras que el costo de su seguro anual ascendi\u00f3 a <strong>922.9 millones<\/strong>, es decir, m\u00e1s del <strong>234 %<\/strong> de lo recaudado en todo el a\u00f1o. La p\u00f3liza cubre accidentes, sabotajes, terrorismo y siniestros como descarrilamientos.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con los reportes oficiales, los <strong>gastos de operaci\u00f3n del tren en 2024<\/strong> superaron los <strong>2 837 millones de pesos<\/strong>, lo que dej\u00f3 p\u00e9rdidas por <strong>2 561 millones<\/strong>. Para mantenerlo en funcionamiento, el Gobierno federal transfiri\u00f3 <strong>29 912 millones de pesos<\/strong>, con lo que el Tren Maya oper\u00f3 con un <strong>subsidio del 10 700 %<\/strong>: por cada peso de ingreso propio recibi\u00f3 108 de recursos p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n<p>En el primer trimestre de 2025, la tendencia no cambi\u00f3: el proyecto obtuvo <strong>ingresos por 119.9 millones de pesos<\/strong>, pero sus gastos sumaron <strong>1 484 millones<\/strong>, adem\u00e1s de <strong>subsidios adicionales por 186.9 millones<\/strong>. Las p\u00e9rdidas acumuladas en solo tres meses fueron de <strong>1 185 millones de pesos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>El Gobierno sostiene que el Tren Maya ser\u00e1 rentable una vez que inicie formalmente el servicio de carga, previsto para julio de 2026. Sin embargo, el balance de su primer a\u00f1o completo muestra que la obra insignia del sureste mexicano ha operado en <strong>n\u00fameros rojos durante 11 de sus primeros 12 meses<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Analistas advierten que, aun con beneficios sociales o de conectividad regional, la disparidad entre ingresos, gastos y subsidios plantea serias dudas sobre la viabilidad econ\u00f3mica del proyecto en el corto y mediano plazo.<\/p>\n\n\n\n<p>El contraste entre los bajos ingresos y el millonario costo de su seguro es un reflejo de los retos financieros del Tren Maya. Mientras las autoridades aseguran que la rentabilidad llegar\u00e1 con el transporte de carga, la realidad actual muestra que el tren funciona como un proyecto altamente subsidiado y con p\u00e9rdidas constantes, lo que mantiene viva la pol\u00e9mica sobre su verdadero futuro econ\u00f3mico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En 2024 registr\u00f3 ingresos por apenas 276 millones de pesos, mientras que el costo de su seguro anual ascendi\u00f3 a 922.9 millones, es decir, m\u00e1s del 234 % de lo recaudado en todo el a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2425,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"twitterCardType":"","cardImageID":0,"cardImage":"","cardTitle":"","cardDesc":"","cardImageAlt":"","cardPlayer":"","cardPlayerWidth":0,"cardPlayerHeight":0,"cardPlayerStream":"","cardPlayerCodec":"","footnotes":""},"categories":[9,8],"tags":[129,656,39],"class_list":["post-2424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","category-noticias","tag-claudia-sheinbaum","tag-descarrilamiento","tag-tren-maya"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/literalmex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/literalmex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/literalmex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/literalmex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/literalmex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2424"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/literalmex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2426,"href":"https:\/\/literalmex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2424\/revisions\/2426"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/literalmex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/literalmex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/literalmex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/literalmex.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}