{"id":2689,"date":"2025-10-31T20:34:33","date_gmt":"2025-10-31T20:34:33","guid":{"rendered":"https:\/\/literalmex.com\/?p=2689"},"modified":"2025-10-31T20:34:34","modified_gmt":"2025-10-31T20:34:34","slug":"sheinbaum-enfrenta-al-dot-de-eeuu-transporte-de-carga-se-queda-en-el-aifa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/literalmex.com\/index.php\/2025\/10\/31\/sheinbaum-enfrenta-al-dot-de-eeuu-transporte-de-carga-se-queda-en-el-aifa\/","title":{"rendered":"Sheinbaum enfrenta al DOT de EEUU: transporte de carga se queda en el AIFA"},"content":{"rendered":"\n
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Claudia Sheinbaum decidi\u00f3 no doblarse. El transporte de carga a\u00e9rea se queda en el AIFA, cueste lo que cueste. No lo dijo con esas palabras, pero el mensaje fue inequ\u00edvoco: no habr\u00e1 marcha atr\u00e1s, aunque Estados Unidos presione y aunque ya haya consecuencias comerciales para aerol\u00edneas mexicanas.<\/p>\n\n\n\n

La noticia no cae en el vac\u00edo. La semana estall\u00f3 cuando el Departamento de Transporte de EEUU cancel\u00f3 13 rutas mexicanas e impuso restricciones a vuelos combinados hacia el Felipe \u00c1ngeles, argumentando que M\u00e9xico viol\u00f3 el tratado bilateral de aviaci\u00f3n al obligar el traslado de la carga desde el AICM.<\/p>\n\n\n\n

Un aeropuerto convertido en dogma<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El AIFA naci\u00f3 como una bandera pol\u00edtica, no como una soluci\u00f3n log\u00edstica. La operaci\u00f3n de carga es hoy su coraz\u00f3n: mueve mercanc\u00edas y justifica su existencia.<\/p>\n\n\n\n

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Mover la carga al AIFA era la \u00fanica manera de evitar que el aeropuerto se convirtiera en elefante blanco. Pero la mercanc\u00eda no viaja por decreto: una vez que aterriza, debe cruzar una zona congestionada para llegar al centro de la capital.<\/p>\n\n\n\n

EE. UU. no protesta por amor al AICM<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Washington no est\u00e1 defendiendo al AICM, sino el cumplimiento del acuerdo bilateral. Para Sheinbaum, revertir la medida implicar\u00eda admitir que el AIFA fue una mala apuesta. Para Estados Unidos, ceder ser\u00eda permitir precedentes peligrosos.<\/p>\n\n\n\n

Ambos lados tienen algo que perder: uno su soberan\u00eda; el otro, el control sobre sus cielos.<\/p>\n\n\n\n

El riesgo de ganar perdiendo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

El gobierno insiste en que las empresas est\u00e1n felices en el AIFA. Si eso fuera cierto, no habr\u00eda necesidad de imponerles el cambio.<\/p>\n\n\n\n

La soberan\u00eda es importante, pero la terquedad es otra cosa. La carga puede quedarse en el AIFA y aun as\u00ed M\u00e9xico podr\u00eda seguir perdiendo rutas internacionales, competitividad y credibilidad regulatoria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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