Miguel Ángel Solano Ruiz, conocido como “El Capitán Sol”, “Sol” o “Mike”, uno de los principales operadores señalados dentro de la investigación federal sobre la red de huachicol fiscal vinculada con mandos de la Secretaría de Marina y funcionarios aduanales, fue detenido este viernes en Zapopan, Jalisco.

La Secretaría de Marina (Semar) confirmó la captura, realizada en coordinación con la Fiscalía General de la República (FGR) y la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC). El exmarino contaba con una orden de aprehensión por su probable participación en delincuencia organizada con fines de cometer delitos en materia de hidrocarburos.

“Se realizó la detención en Zapopan, Jalisco, de Miguel Ángel ‘N’, alias ‘Sol’ y/o ‘Mike’, quien contaba con una orden de aprehensión por su probable participación en delincuencia organizada con fines de cometer delitos en materia de hidrocarburos”, informó la dependencia.

De acuerdo con el Registro Nacional de Detenciones, la aprehensión ocurrió alrededor de las 00:52 horas de este viernes en un inmueble de la colonia San Juan Ocotán, en Zapopan. Después de su captura quedó bajo custodia de las autoridades federales para su puesta a disposición judicial.

La importancia de la detención va más allá de sumar a otro acusado al expediente. Solano Ruiz es capitán de corbeta retirado de la Armada de México y aparece en las investigaciones de la FGR como uno de los presuntos operadores centrales de una estructura dedicada al contrabando de combustibles mediante aduanas marítimas.

Su nombre está relacionado directamente con los hermanos Manuel Roberto Farías Laguna y Fernando Farías Laguna, sobrinos políticos del exsecretario de Marina Rafael Ojeda Durán, señalados por la Fiscalía dentro de la presunta organización. Las investigaciones atribuyen a Solano Ruiz funciones de intermediación, coordinación y enlace entre los Farías Laguna, mandos navales y personal relacionado con las operaciones aduaneras.

Uno de los principales señalamientos procede del testigo protegido identificado con el nombre clave “Santo”, quien declaró ante la FGR que “El Capitán Sol” participaba en el reclutamiento o cooptación de marinos retirados, elementos en activo y civiles para incorporarlos a la estructura.

Según esos testimonios —que constituyen elementos de investigación y deberán ser valorados judicialmente—, Solano Ruiz utilizaba sus contactos para colocar o mantener personal en posiciones estratégicas dentro de aduanas marítimas y coordinar las comunicaciones necesarias para las operaciones.

Las indagatorias lo han ubicado particularmente en las aduanas de Tampico y Altamira, Tamaulipas, y Guaymas, Sonora. Investigaciones periodísticas basadas en la carpeta de la FGR también han documentado referencias a Ensenada.

El esquema investigado consistía presuntamente en introducir al país grandes cargamentos de combustibles evitando el pago de impuestos mediante declaraciones falsas de mercancías, manipulación de procedimientos aduaneros y sobornos a servidores públicos.

Uno de los testimonios incorporados al expediente relata, por ejemplo, el ingreso de un cargamento de aproximadamente 10 millones de litros que habría sido declarado como un producto diferente al combustible que realmente transportaba. El mismo testimonio atribuye a Solano Ruiz instrucciones para distribuir pagos entre funcionarios civiles y militares de una aduana.

Así, “El Capitán Sol” aparece en el expediente no solamente como un intermediario, sino como uno de los personajes que presuntamente conocían la operación interna de las aduanas, las cadenas de mando y el mecanismo de pagos necesario para que los cargamentos pudieran atravesar los controles oficiales.

Su nombre había adquirido todavía mayor relevancia por declaraciones incorporadas a la investigación en las que dos marinos aseguraron haber escuchado de Solano Ruiz referencias al “hijo del Presidente” y a “Andy”, alusiones que han sido relacionadas con Andrés Manuel López Beltrán, hijo del expresidente Andrés Manuel López Obrador.

Esas menciones son indirectas: los declarantes atribuyen las expresiones a Solano Ruiz y no afirmaron haber recibido instrucciones directamente de López Beltrán. Hasta ahora, no existe una acusación penal contra Andrés Manuel López Beltrán derivada de esos testimonios.

La captura también reabre una línea especialmente delicada para la investigación: el conocimiento que pudieron tener superiores jerárquicos sobre la red.

El contralmirante Fernando Rubén Guerrero Alcántar, asesinado meses después, había denunciado en 2024 ante el entonces secretario de Marina Rafael Ojeda Durán la existencia de una estructura de corrupción dentro de las aduanas marítimas. Entre los nombres mencionados en aquella trama aparecía precisamente Miguel Ángel Solano Ruiz.

Otros testimonios integrados posteriormente a la investigación sostienen que, después de problemas con cargamentos de combustible, Solano Ruiz aseguró que buscaría interlocución con Ojeda Durán para intentar resolver la situación. Se trata nuevamente de declaraciones incorporadas a una carpeta ministerial y no de hechos judicialmente acreditados contra el exsecretario.

Solano Ruiz permaneció prófugo durante meses y era uno de los objetivos pendientes más relevantes de la investigación. La FGR había buscado su captura desde 2025, aunque el proceso alrededor de aquella orden enfrentó impugnaciones y resoluciones judiciales antes de la detención confirmada este 2 de octubre de 2026.

Con “El Capitán Sol” bajo custodia federal, la investigación entra en una nueva etapa. Su eventual vinculación a proceso permitirá conocer qué elementos concretos presentará la FGR para sostener que no era un participante periférico, sino un presunto engranaje de coordinación entre mandos navales, funcionarios aduanales y operadores de una estructura dedicada al contrabando de hidrocarburos.

La detención coloca ahora ante la justicia a uno de los personajes cuyo nombre se repite en testimonios, expedientes y operaciones investigadas en distintos puertos del país, y que podría resultar relevante para esclarecer hasta dónde se extendieron las responsabilidades dentro de la red de huachicol fiscal que operó desde las aduanas marítimas mexicanas.